http://www.eemap.org EEmap.org,Share your maps,enjoy your life! EEmap 0.6 http://www.eemap.org/id/137753凡间伊洛 12-02-03 21:36:35 http://www.eemap.org/id/137752锦绣前程 12-02-02 21:59:06 http://www.eemap.org/id/137751锦绣前程 12-02-02 21:49:21 http://www.eemap.org/id/137750锦绣前程 12-02-02 21:47:00 http://www.eemap.org/id/137749凡间伊洛 12-02-02 18:37:56 http://www.eemap.org/id/137748凡间伊洛 12-02-03 21:38:42 http://www.eemap.org/id/137747yuanjun18 12-02-02 11:03:38 http://www.eemap.org/id/137746耀华科技 12-02-02 00:15:24 http://www.eemap.org/id/137745锦绣前程 12-01-31 22:10:34 http://www.eemap.org/id/137744锦绣前程 12-01-31 22:08:52 http://www.eemap.org/id/137743锦绣前程 12-01-31 22:05:58 http://www.eemap.org/id/137742锦绣前程 12-01-31 22:02:26 http://www.eemap.org/id/137741锦绣前程 12-01-31 21:56:08 http://www.eemap.org/id/137740锦绣前程 12-01-31 19:39:51 http://www.eemap.org/id/137739白头翁
　　艾格勒渡口大桥（Eggner Ferry Bridge），美国肯塔基州（Kentucky，U.S.）特里格县（Trigg County）和马歇尔县（Marshall County）之间跨肯塔基湖（Kentucky Lake）的双车道桥梁，该桥是美国68号国道（US 68）和肯塔基80号州道（Kentucky Route 80）的跨湖大桥。

　　该桥在肯塔基大坝船闸（Kentucky Lock & Dam）规划前即已开工建设，建成时跨越田纳西河（Tennessee River），于1932年3月25日建成通车。

　　由于肯塔基大坝船闸的建设而形成的肯塔基湖使得水位提高，为此需将桥跨结构整体抬高以便维持水面通航，大桥于1943年7月10日起被当地政府关闭5个月进行施工。桥梁关闭期间由渡轮承担公路车辆过河。抬高工程于1944年2月完成，肯塔基州州长西米恩·S·威利斯（Simeon S. Willis，Kentucky Governor）主持了桥梁重新开放庆典仪式。

　　中新网1月29日电：据新加坡《联合早报》29日报道，建于1932年的肯塔基州艾格勒大桥（Eggner Ferry Bridge）在当地时间周四（1月26日）晚上遭载着火箭助推器组件的货轮三角州水手号（MV Delta Mariner）拦腰撞断，肯塔基州两个县的主要联系因此中断。
　　当时，货轮沿河逆流向上（？），要航向肯塔基大坝时，撞上了这座老钢桥，造成两个桥墩坍塌，所幸船上或桥上都没有人员伤亡。货轮的航线是航向佛罗里达州大西洋海岸的船只经常使用的航线。

　　事发时经过大桥的司机巴克尔说：“突然间，我看到眼前的桥没了，紧急踩制动器才把车停了下来。”他说，他的车停在断裂处约2米外。他还说，他没感觉到货轮撞桥的震动，只觉得桥有点不稳。
　　这座横跨田纳西河的钢桥上通行的是美国第68号公路和肯塔基第80号公路，每天的车流量约2800辆。

　　美国海岸警卫队（United States Coast Guard）还在调查这艘长约95米的货轮为何撞上大桥。福斯轮船公司（Foss Marine）发言人萨科（Sacco）说，在调查有结果前，很难确定到底出了什么事情。

　　萨科还说，货轮受损程度不严重，至星期五（1月27日）下午为止，一些成员还留在船上，守住货物。

　　肯塔基州州长贝希尔（Bashir，Kentucky Governor）说，州政府将立刻评估状况，以便尽快完成大桥的修复工作。
　　　　
图文资料来源——
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=87957918
http://maps.google.com/maps/place?cid=1371384929310314540&q=Eggner Ferry Bridge&hl=zh-CN&ved=0CA4Q2QY&sa=X&ei=9i0nT6U9qMOZBd2v3HU
http://www.bridgehead.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=43084
http://www.huffingtonpost.com/2012/01/27/eggner-ferry-bridge_n_1237222.html#s645368&title=Eggners_Ferry_Bridge
http://news.enorth.com.cn/system/2012/01/29/008548010.shtml
http://en.wikipedia.org/wiki/Eggner_Ferry_Bridge]]>12-01-31 20:07:45 http://www.eemap.org/id/137738锦绣前程 12-01-30 13:22:36 http://www.eemap.org/id/137737锦绣前程 12-01-30 13:21:29 http://www.eemap.org/id/137736锦绣前程 12-01-28 23:28:03 http://www.eemap.org/id/137735锦绣前程 12-01-28 23:26:20 http://www.eemap.org/id/137734舍得 12-01-28 21:55:06 http://www.eemap.org/id/137733锦绣前程 12-01-28 20:09:28 http://www.eemap.org/id/137732锦绣前程 12-01-28 13:48:46 http://www.eemap.org/id/137731锦绣前程 12-01-28 13:39:02 http://www.eemap.org/id/137730凡间伊洛 12-01-27 19:56:49 http://www.eemap.org/id/137729白头翁
　　东方之门（The Gate of the Orient），江苏省苏州市的一座301.8米高的摩天大楼。

　　东方之门是苏州工业园区双塔规划的核心建筑，它不仅代表著苏州的新大门，而且也是世界看中国的新大门。这座伟岸而优雅的标志性建筑位于苏州工业园区CBD轴线的末端，东临星港街及波光粼粼的金鸡湖，西面为园区管委会大楼及世纪金融大厦。这座摩天大楼有着独特的构造，整个楼是双子塔结构，但在顶部双子塔合二为一，构成一张弓或是一扇门的形状。这座88层的大楼建成后将超过苏州新地中心而成为苏州和江苏省的最高楼。

　　东方之门占地面积约24000平方米，主体总建筑面积约46万平方米，建筑高度301.8米，总投资约45亿元人民币。东方之门的设计由英国RMJM建筑设计公司、香港奥雅纳工程顾问公司和华东建筑设计研究院合作完成。

　　东方之门集商业、公寓式酒店、智能化写字楼和白金五星级酒店等功能于一体，以满足日益旺盛的市场需求。这座建筑将成为苏州的一个生机勃勃、商业繁荣的城市新热点，并作为新的发展龙头引领CBD区日益欣欣向荣。

　　东方之门基于其得天独厚的地理位置，以及企业所有人提出的东方之门的立意，设计师大胆的创造了这座高达302米连体的门形双塔。它以CBD轴线为中心使整幢建筑基本轴对称，其门洞正座于轴线上方，恰如紫禁城城门，表达了创建苏州新门户和东方之门的喻意，其独特的型式将CBD轴线引向金鸡湖。

　　东方之门在立面的处理上蕴含著中国化的精细，建筑表面鱼鳞状的幕墙不同于一般的光滑幕墙，它为巨大的塔体提供了精致而不花哨的细部。这些鱼鳞状的单片幕墙能产生透明度的变化以适应视线及日照的不同要求，为幕墙增添了更多的内涵。东面的玻璃幕墙从塔顶一泻如瀑，更抽提了东方之门的气势。南北侧立面的设计明显不同于东西幕墙，利用遮阳挑檐，深灰色铝板，产生突出凹进的效果。清玻璃等材料及细部的处理创造了较含蓄的立面，与率直的东西立面互相称托，并使整个立面拥有阴阳两面。建筑顶端的玻璃穹顶用流畅的曲线，将东西幕墙自然而光滑的连接起来。

　　东方之门项目总高度301.8米，约相当于法国凯旋门的6倍。除“世界第一门”外，东方之门在其88层顶楼将建造两座苏州园林景观，再加上地下五层的酒窖等设计，东方之门将创下“中国第一大高楼”、“中国结构最复杂的超高层建筑”、“中国单位用钢量最大的建筑”、“中国最高的苏式园林”、“中国最深的私家酒窖”、“中国最高的过街天河”、“中国最高无边际泳池”等七项全国之最。

　　被誉为“世界最大门形建筑”的东方之门在2012年1月18日顺利完成建设难度最大的结构合龙施工后，即将进入50多米的顶层施工阶段。这幢融酒店、购物、办公等多种业态于一体的建筑将于2013年竣工。
　　
图文资料来源——
http://www.lightingchina.com/focus/OrientGate/
http://www.canking.com/1286.html
http://www.morningpost.com.cn/bjcb/html/2012-01/27/content_140690.htm
http://www.sipac.gov.cn/sipnews/gd/201201/t20120118_135632.htm
http://news.sipac.gov.cn/sipnews/yqzt/20120118dfzm/]]>12-01-27 18:29:18 http://www.eemap.org/id/137728凡间伊洛 12-01-25 21:42:53 http://www.eemap.org/id/137727凡间伊洛 12-01-25 21:39:30 http://www.eemap.org/id/137726白头翁
　　大瑞铁路澜沧江大桥，云南大理到瑞丽铁路上跨越澜沧江的一座大桥，坐落于云南大理永平县岩洞乡与保山市隆阳区平坡乡之间，距下游的霁虹桥仅约100米。该桥全长426米，主跨342米，高238米。

　　云中架桥也是一难。在横断山脉大理至保山的高山峡谷间，流淌着奔腾不息的澜沧江，南方丝路和茶马古道在两岸山中绵延盘旋。在澜沧江上古老的铁索桥霁虹桥上部，是正在建设中的大保铁路澜沧江特大桥。桥主跨342米，在国内同类型桥梁中跨度最大。大桥距澜沧江水面200多米，相当于70多层楼的高度。由于处在高山峡谷中，桥面风速很大，达到每秒26米，人站在上面都有可能被大风吹走，更不用说进行精细化的焊接了，施工难度极大。

　　大桥施工原来的设计是一次竖向转体方案，但由于澜沧江大桥建设的环境条件，该方案会造成高空作业施工工期长，散件焊接工程量大，施工安全风险高，施工质量不能保证。建设单位中国中铁大桥局自主创新设计，大胆提出采用二次竖转施工工艺。该方案在两座山间顺山体安装施工支架，利用缆索吊机在支架上拼装拱肋，设置牵引索，将上部分拱扳起，完成半跨拱肋连接，再向下竖转，合龙。其竖向转体下放重量达2500吨，钢管拱肋二次竖转方案变高空为支架上安装，降低了施工风险，保证了施工质量。目前，在建设者的顽强拼搏下，大桥竖向转体拱柱已成型，标志着工程进入全面攻坚阶段。

　　澜沧江特大桥工程规模之大、技术之新、标准之高，在我国铁路桥梁建设史上前所未有，在世界铁路建桥史上也十分罕见。工程建设将为破解世界铁路桥梁修建技术难题作出突出贡献，必将载入云南铁路建设史册。

　　澜沧江大桥，由中铁大桥局集团股份有限公司五公司承建，采用的是顺着山势搭建主体，竖着往下放的“倒转”施工方式。而这竖转铰座是由武桥重工集团股份有限公司制造的。

　　
图文资料来源——
http://design.newsccn.com/2011-03-30/38640_2.html
http://www.mbec5.com.cn/news.asp?id=2778&addtime=2011-10-27
http://www.chnroad.com/industrynews/NewsRead.asp?id=24183
http://www.ccwb.cn/html/2009-05/08/content_43057.htm#
http://hgyjx.cdut.edu.cn/Teacher/FileShareInfo.aspx?TeacherID=123&FID=15
http://wenku.baidu.com/view/4e9a187d27284b73f24250b6.html
http://www.mbec5.com.cn/news.asp?id=2754]]>12-02-01 14:13:51 http://www.eemap.org/id/137725舍得 12-01-20 23:41:10 http://www.eemap.org/id/137724白头翁
　　霁虹桥，云南省大理白族自治州永平县与保山市隆阳区交界处的澜沧江上飞架在悬崖绝壁之上的一座铁索桥。

　　1986年前的霁虹桥是我国最古老的铁索桥。霁虹桥的位置是西汉年间的兰津古渡，东汉曾流传“渡傅南，越兰津”的歌谣。丝绸之路出现之前两世纪，从四川西昌起，经云南姚安、下关、保山，进入缅甸、印度等国的“西南丝道”就已形成，霁虹桥就是这条古驿道上的咽喉。此处古为舟筏渡口；东汉永平年初架起藤蔑桥；元贞年（1295年）改架木桥，得名霁虹桥；明代成化十一年（1475年）改建铁索桥，清康熙年间重修。

　　根据1981年实测，桥总长113.4米，净跨径为57.3米，桥宽3.7米。全桥共有18根铁索，底索16根，承重部分是4根1组共3组，扶拦索每边一根。底索上覆盖纵横木板。铁索锚固在两岸桥台的尾部，桥台长约23米。铁链扣环直径2.5～2.8厘米，长30～40厘米，宽8～12厘米；扶拦索由长8～9厘米，宽7厘米左右的短扣环组成。

　　1986年10月12日，在其上150米处燕子岩因暴雨滑坡，载断江流达15分钟，洪流高出桥面达7米，将霁虹桥15根铁链冲断，桥亭冲毁。1998年7月至1999年6月，保山市洞经协会募集资金12万元，在原桥上20米处重新架设成长120米、宽2米的钢索木面板桥，取名“尚德桥”。

　　2006年3月31日，善德桥复建项目（属小湾电站淹没区赔偿工程）正式启动，云南省移民开发局、保山市人民政府、云南华能澜沧江水电开发有限公司等共同决定复建善德桥，设计由昆明勘察设计院承担。本桥为单跨柔性钢悬索桥，建于霁虹桥上游一百米处，桥长199.34米，桥面净宽5米，限载20吨(单车道)，造价772万元，由国家林业局昆明勘察设计院中标承建。工程于2006年3月开工，于2007年1月15日交工。

　　
图文资料来源——
http://www.panoramio.com/photo/55207490
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http://baike.baidu.com/albums/34763/34763.htm
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　　龙桥特大桥，湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）路段上的一座特大桥，桥址位于湖北省宣恩县晓关镇龙桥村。
　　大桥为左右双幅，右幅桥全长504米，桥跨布置为（4×30＋280＋3×30）米，左幅桥全长477.5米，桥跨布置为（4×30＋280＋2×30）米，主桥为268米上承式钢管混凝土桁架拱桥。
　　本桥拱肋中心矢高53.6米，矢跨比f=1/5，拱轴系数m=1.9。拱肋拱脚高度为10米、拱顶高度为6米。引桥上构采用预应力混凝土分体梁，先简支后结构连续。该桥钢管拱由武桥重工集团股份有限公司制造。
　　拱桥在沟中不设中间墩，整体性、横向稳定性和抗震性均较好，结构刚度较大。拱桥方案造型优美，弧形拱与V形沟谷的搭配在视觉上非常的统一、协调、美观。而弧形拱优美而柔和的造型与崇山峻岭伟岸而挺拔的风姿完美地统一、协调起来；艳丽的拱圈又宛如雨后的彩虹，摇曳于连绵的山峰间；而拱桥从任意角度来看均给视觉带来较强烈的美感冲击，这无疑于会成为整条线路的标志性建筑。
　　
资料来源——
http://gaosu.hubeigaosu.com/hubei_xuanen/
http://www.hubeibidding.cn/info_over.jsp?id=3801&act=2
http://baike.baidu.com/view/4608739.htm
http://www.exgsgl.com/xxsj.aspx?dleixing=dgongchengjianjie&dleibie=denyingaoshu&id=173]]>12-01-16 13:23:36 http://www.eemap.org/id/137720白头翁
　　宏华集团，专业从事石油钻机、海洋工程及石油勘探开发装备的研究、设计、制造、总装成套的大型设备制造及钻井工程服务企业，是中国最大的石油钻机成套出口企业和全球最大的陆地石油钻机制造商之一。

　　 2008年3月，宏华集团在香港联交所主板上市（HK0196），成为中国第一家上市的钻机制造商。集团总部位于四川省成都市，陆地和海洋装备制造基地分别位于四川广汉和江苏启东，并在海外设有十余个子公司/办事处，以及四个部件及维修服务中心。

　　

　　
图文资料来源——
http://www.panoramio.com/photo/52541873
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http://www.panoramio.com/photo/53500776
http://baike.baidu.com/view/5375237.htm
http://www.hh-gltd.com/cn/]]>12-01-12 07:56:34 http://www.eemap.org/id/137719白头翁
　　润邦国际酒店，位于四川省成都市“黄金旅游通道”羊西线上素有“美食娱乐天堂”之称的蜀汉路，距离成都市中心区车行20分钟左右；距成都火车北站10分钟车程，双流国际机场30分钟车程。

　　酒店距旅游景点杜甫草堂3公里，距金沙遗址1公里，建设中的成都地铁二号线站口近在咫尺，公共交通便利。该店整体的硬件设施新、用材好、硬件质量高。

　　润邦国际酒店以3000年前的金沙文化为主题，人性化的设施配置、细致化的服务，个性与时尚的完美结合，为宾客营造一个古蜀文化的梦幻王国，是商务人士和旅游客人的理想之选。

　　
图文资料来源——
http://hotel.travel-help.net/
http://baike.baidu.com/view/2462602.htm
http://www.lvyou114.com/hotel/24/24980.html]]>12-01-13 07:43:29 http://www.eemap.org/id/137718锦绣前程 12-01-11 10:49:35 http://www.eemap.org/id/137717爱无止境 12-01-10 23:52:07 http://www.eemap.org/id/137716爱无止境 12-01-10 23:36:41 http://www.eemap.org/id/137715爱无止境 12-01-10 23:29:04 http://www.eemap.org/id/137714爱无止境 中文名： 郑成功
别名： 郑森
国籍： 中国
民族： 汉族
出生地： 日本九州平户藩
出生日期： 公元1624年8月27日
逝世日期： 公元1662年6月23日
职业： 军事家、政治家
主要成就： 驱逐荷兰人，收复宝岛台湾
父亲： 郑芝龙
母亲： 田川氏（日本人）
爵位： 延平郡王]]>12-01-10 23:22:22 http://www.eemap.org/id/137713wangyunfeng 12-01-08 21:20:46 http://www.eemap.org/id/137712wangyunfeng 12-01-08 21:16:20 http://www.eemap.org/id/137711wangyunfeng 12-01-08 21:15:42 http://www.eemap.org/id/137710fdlwy 福鼎市锦康路80号]]>12-01-06 15:14:02 http://www.eemap.org/id/137709悠游 12-01-01 15:08:17 http://www.eemap.org/id/137708悠游 12-01-01 14:43:53 http://www.eemap.org/id/137707悠游 12-01-01 14:24:03 http://www.eemap.org/id/137706悠游 12-01-01 14:15:27 http://www.eemap.org/id/137705悠游 12-01-01 14:07:42 http://www.eemap.org/id/137704xj19613 11-12-27 16:47:15 http://www.eemap.org/id/137703xj19613 11-12-27 16:41:28 http://www.eemap.org/id/137702xj19613 11-12-27 16:28:26 http://www.eemap.org/id/137701xj19613 11-12-27 16:26:01 http://www.eemap.org/id/137700xj19613 11-12-27 16:22:23 http://www.eemap.org/id/137699xj19613 11-12-27 16:19:54 http://www.eemap.org/id/137698xj19613 11-12-27 16:14:39 http://www.eemap.org/id/137697白头翁
　　中央大道杭宁高速公路跨线桥，长兴县中央大道东延工程跨杭宁高速公路的跨线桥，大桥位于长兴县开发区乌鸦阧附近。
　　该桥总体大致呈东西走向，上跨杭宁高速公路，主桥结构钢梁全长181.4m，为（40.7＋100＋40.7）m三跨中承式连续钢桁架拱桥。两侧边跨为平弦桁梁，中跨为刚性拱柔性梁组合的钢桁拱。边跨主桁采用有竖杆三角形桁式，主桁高9.5m，桁宽36.3m，节间长度5m。中跨钢桁拱拱肋采用变高度N形桁架，中间支点处（包括加劲腿）桁高17.2m，跨中拱肋高3m，拱顶至桥面高度20m，矢高27.5m（拱肋桁架中心距），矢跨比3.64；拱肋桁架上下弦分别采用不同的圆曲线，上弦拱轴线与边跨平弦轴线采用圆曲线匀顺过渡；两拱脚之间设钢系杆，以承受拱肋产生的巨大水平力。拱肋与系杆之间采用吊杆连接，吊杆最大长度20m。
　　钢桁梁采用整体式节点，钢梁支座采用铸钢球型滑板式支座。
　　此桥由北京市市政专业设计院杭州分院设计，全桥钢结构由武桥重工集团股份有限公司制造。
　　
参考资料来源——
http://www.bmlink.com/bid/project44118/
http://www.projectbidding.cn/zaobiao/gonggao/20110531/2122197960.html
http://www.highway-nzj.com/show-6-213990-1.html
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　　皇家食府（Royal Kitchen Restaurant），缅甸曼德勒（Mandalay，Myanmar）市内紧邻长城宾馆（Great Wall Hotel）的一家中餐馆。该餐馆由中国厨师主理，主要经营川菜、粤菜等中华美食。]]>11-12-15 22:59:35 http://www.eemap.org/id/137628白头翁
　　曼德勒长途汽车站（Kywe Se Kan Highway Station）。

　　车站院内停的基本上都是日本的二手车。

　　站内设施非常简陋，但工作人员的服务都很认真、周到，对外国人更是严格登记。
]]>11-12-15 22:27:04 http://www.eemap.org/id/137627白头翁
　　曼德勒宾馆（Hotel Mandalay），缅甸曼德勒（Mandalay，Myanmar）市内78街（78th Street）上的一家大型酒店，坐落在35街（35th Street）和36街（36th Street）之间。]]>11-12-15 21:28:03 http://www.eemap.org/id/137626凡间伊洛 11-12-14 11:35:55 http://www.eemap.org/id/137625凡间伊洛 11-12-14 11:33:24 http://www.eemap.org/id/137624白头翁
　　后渚大桥，福建泉州跨洛阳江的大桥。大桥位于洛阳镇南边，连接该镇与后渚港。

　　洛阳镇地处水陆交通要道，境内交通网络四通八达，国道G324线、福厦高速公路、泉三高速公路南惠支线、福厦高速铁路、漳泉肖铁路、洛秀组团东西主干道、洛秀组团南北主干道、城西大道、惠城大道、洛沙公路、杏秀公路等贯穿其中，洛阳桥、新洛阳桥、金屿大桥、后渚大桥跨越洛阳江与泉州市区相连。

　　新洛阳桥（国道G324线）位于洛阳桥的西北侧，连接洛阳镇和泉州市区。金屿大桥跨越洛阳江，桥位距泉州湾约8公里，距上游的洛阳古桥约3公里，距下游的后渚大桥约4公里，大桥西接城东街（40号路延伸段），横跨洛阳江后，与白沙片区惠城大道相连，该桥同时布置轻轨线。

　　从区位和功能上看，金屿大桥主要承担洛阳江两岸的组团间跨江交通，北侧的新洛阳桥主要以长距离过境交通为主，南侧的后渚大桥主要承担区域性城镇的快速交通。
　　
图文资料来源——
http://www.panoramio.com/photo/2628143
http://www.nipic.com/show/1/74/02050cfad0554d44.html
http://www.panoramio.com/photo/14591777
http://www.panoramio.com/photo/14591726
http://travel.msra.cn/90071002
http://news.sina.com.cn/c/2006-07-18/15549494343s.shtml
http://www.foryoo.cn/qznews/jrrd/201104/t20110415_88194.htm
http://baike.baidu.com/view/412790.htm]]>11-12-14 20:24:30 http://www.eemap.org/id/137623凡间伊洛 11-12-12 22:57:24 http://www.eemap.org/id/137622白头翁
　　渔家乐水上餐厅，长江之滨的一艘餐饮船，系泊于湖北黄冈黄州唐家渡。
]]>11-12-11 20:30:31 http://www.eemap.org/id/137621白头翁
　　赤壁中学，位于风景秀丽、闻名遐迩的赤壁风景区旁，占地24012平方米，建筑面积17000平方米，现有教职工90余人，其中高级教师32人，1人被评为省级骨干教师，8人被评为市级骨干教师，学生现有1000余人，是一所集高中、初中于一体的完全中学。开办以来，学校在各级领导的支持下，教育教学质量稳步提升；近200人在全国数学、英语、应用物理竞赛中获奖。2010该校荣获“黄冈文明创建先进单位”、2011年荣获湖北省教育厅、林业厅、绿化委授予的“绿化文明校园”的光荣称号。
　　
资料来源——
http://www.jiaoshizhaopin.net/school/21257.html]]>11-12-11 19:54:50 http://www.eemap.org/id/137620白头翁
　　东坡赤壁，坐落在鄂东古城黄州的西北端赤壁公园里，北依龙王山，南傍长江。因山坡陡峭，坡体是光秃秃的红砂石，故称“赤壁”。北宋文豪苏轼（字自瞻，号东坡居士）谪居黄州期间曾多次到此游玩，并留下了大量诗章，“东坡赤壁”因此而得名。

　　进入公园大门，走过一段流水小桥，迎面是一片宽阔的草坪，草坪上绿草如毯，绿树成荫，山上鸟语唧唧，脚下流水潺潺。好一派宜人景色。草坪尽端是个小广场，广场正中是苏东坡的巨型石像。像高十余米，乳白色，在阳光映衬下洁白耀眼。苏公左手抄后，右手托书，目光迥然，直视前方。

　　赤壁的正门为方框式结构，“东坡赤壁”四个大字镶嵌在门楣的正上方，一幅“客到黄州或从夏口西来武昌东去，天生赤壁不过周郎一炬苏子两游”的对联装点着大门，给人一种典雅肃穆、庄严别致的气息。

　　进门不远就有两座楼阁，一是“留仙阁”，这是后人为缅怀苏东坡而修建的。阁内有《苏东坡游赤壁图》的壁画以及非常珍贵的由苏东坡亲书的《乳母任氏墓志》碑文。另一座就是“二赋堂”，这是为纪念苏轼的二赋而得名的。堂内正中高高悬挂的是由清人程之祯和李开先书写的二赋大型木壁。那经典的赋文，那飘逸的书法，两者完美的结合，引得游人至此，无不驻足仰慕。“大江东去，浪淘尽……”人们仿佛看到了苏公轻波泛舟、把酒临风“诵明月之诗，歌窈窕之章”的潇洒不羁和借酒抒怀的场面。

　　与二赋堂相邻的有“酹江亭”、“坡仙亭”、“睡仙亭”、“放龟亭”以及“问鹤亭”等，它们都记录着苏轼当年的历史和文化遗迹。

　　在赤壁的最高处，巍巍耸立着黄州四大名楼之一的“栖霞楼”。该楼背山面江，每当日落西山之时，晚霞映红了大江且照映在楼身上下，风景佳丽，如霞归栖。“栖霞楼”因此而得名。即便是现在，站在四楼顶层，登高望远，视野一片开阔，浩浩大江，千帆竞发，江面上朝霞辉映，锦鳞激浪。远处的山水，远处的房舍，点点滴滴，尽收眼底。真是给人一种心旷神怡之感。

　　东坡赤壁，一个历史文化古迹，她贮藏着一位学富五车的杰出文豪的瑰玮墨宝，记录着一代旷古奇才的沧桑足迹。她使每一位游览者无不从中有所感、有所悟、有所怀。

　　广场右侧是苏东坡展厅，在展厅里通过大量文字、图书以及微型泥塑图我们可以清楚地了解到“东坡赤壁”的历史面貌——公元1079年7月（北宋元丰2年），身为湖州太守的苏轼因写诗寓物托讽新法（乌台诗案）被御史弹劾被捕入狱，后经多方营救，被责授黄州团练副使。元丰2年正月，时年45岁的苏轼被押出汴京赴黄州，长子苏迈徒步相随，家眷继续留在南都（即现商丘）。苏轼在黄州生活期间，持躬耕作，扁舟草屐，放浪山水间，与渔杂处。他心胸豁达，与人民建立了深厚情感。在四年零两个月的时间里，他创作了诗歌约220首、词66篇、赋3篇、文约169篇，还有书信288封等大量文学作品。这段时期也是他文学创作的辉煌时期。

　　出展厅向后，一条红褐砂石的石阶小道蜿蜒而上，径直通向半山腰间的东坡赤壁。远远望去，那大小不等、古色古香、错落有致的亭阁楼榭半隐在翠绿丛中。每级石阶的中部都被磨成了凹陷，由此可见它记录着多少岁月的痕迹。小道的一侧是红褐峭壁，另一侧是用白玉条石砌成的护栏，护栏下面是片片竹林。棵棵翠竹挺拔直上，竹叶在微风轻拂下簌簌作响。象是在热情地招呼游人。

　　古往今来有无数名人游览过赤壁，唐代大诗人李白，黄州刺史杜牧；宋代黄州刺史王禹偁，韩琦、苏轼、苏辙、黄庭坚、秦观、晁补之、张耒、陈师道、陆游、辛弃疾、文天祥；元代元好问、赵景文、李纯甫；明代张以宁、方孝孺、杜庠、解缙、李梦阳、何景明、王世贞、袁宏道、杜茶村；清代黄州知府于成龙，状元刘子壮、陈沆，何绍基、张之洞，近代的秋瑾、宋教仁、吴佩孚、王葆心、蒋介石等历代名人游历赤壁，并创作大量的诗词歌赋，形成了传统文化与山水名人情感的独特东坡赤壁文化。
资料来源——
http://baike.soso.com/v4561596.htm?pid=baike.box
http://www.hudong.com/wiki/东坡赤壁　　
http://www.hgchibi.com/]]>11-12-11 19:36:51 http://www.eemap.org/id/137619白头翁
　　华海船舶重工有限公司，地处湖北黄冈黄州，一家集船舶制造和航运为一体的产业集团。
　　公司注册资本为2亿元人民币，总投资15亿元兴建的年产200万载重吨船舶生产项目被列为湖北省重点发展项目。公司生产区用地2500亩，岸线3000米，办公生活区占地500亩。
　　依托航运市场，公司自主研发新船型，公司将生产如下主要产品： 6.4万吨级、3.9万吨级无限航区散货船、3.7万吨级、2万吨级多用途重吊船、5万方以下液化天然气船、万吨级或以下特种船舶（包括石油液化气船、沥青船等）、1800箱集装箱船。同时公司作为武昌船舶重工的钢结构加工基地，已面向社会各行业承接大型钢结构加工项目。
　　公司管理团队老中青结合，现代造船管理模式经验丰富、技术实力雄厚，产品也得到了船东的好评。
　　公司造船采取分道建造、托盘管理、壳舾涂一体化，以中间产品为导向，满足PSPC标准要求，实现计算机造船、集配造船、实体造船三步走的现代造船工艺。建成后将拥有万吨级船台2座、6万吨级船坞4座，3.7万吨级船坞2座，钢结构厂房20万m²。分别配有150吨龙门吊3台、200吨门吊2台、300T门吊2台，配有各类行车近80台。公司拥有200T大平板2辆、300T大平板1辆、可联动运输500T分段。其他拖铲运输工具20余辆，各类大型冷加工设备：油压机、切割机、剪板机、肋骨冷弯机、钢材预处理线、滚床均以达到国防科工委一级一类资质要求。
　　公司将分二期建成全部规划项目，一期工程竣工后，年造船总量将达到100万载重吨，全部竣工后，年造船总量将达到200万载重吨，解决就业10000余人。
　　华海重工本着“以人为本、厚德载物”的精神，坚持“诚信、务实、开拓、进取”的经营理念，上下协同努力，在技术上创新，质量上求精，科学管理，追求良好的经济效益及社会效益，让华海制造的巨轮驶遍世界各个港口。
　　
资料来源——
http://www.hg.gov.cn/pss_news_html/2010-7-9/2010791011362Q2J45.htm
http://www.job0713.com.cn/Company_View.asp?ComId=5524]]>11-12-11 18:47:22 http://www.eemap.org/id/137618wangyunfeng 11-12-08 16:01:59 http://www.eemap.org/id/137617wangyunfeng 11-12-08 15:56:07 http://www.eemap.org/id/137616wangyunfeng 11-12-08 15:49:41 http://www.eemap.org/id/137615wangyunfeng 11-12-08 15:44:51 http://www.eemap.org/id/137614wangyunfeng 11-12-08 15:21:05 http://www.eemap.org/id/137613wangyunfeng 11-12-08 15:19:09 http://www.eemap.org/id/137612wangyunfeng 11-12-08 15:16:26 http://www.eemap.org/id/137611wangyunfeng 11-12-08 15:15:34 http://www.eemap.org/id/137610wangyunfeng 11-12-08 15:08:50 http://www.eemap.org/id/137609wangyunfeng 11-12-08 15:05:50 http://www.eemap.org/id/137608wangyunfeng 11-12-08 15:04:44 http://www.eemap.org/id/137607wangyunfeng 11-12-08 15:02:17 http://www.eemap.org/id/137606wangyunfeng 11-12-08 15:00:44 http://www.eemap.org/id/137605wangyunfeng 11-12-08 14:58:09 http://www.eemap.org/id/137604wangyunfeng 11-12-08 14:54:16 http://www.eemap.org/id/137603wangyunfeng 11-12-08 14:51:14 http://www.eemap.org/id/137602wangyunfeng 11-12-08 14:48:54 http://www.eemap.org/id/137601wangyunfeng 11-12-08 14:45:49 http://www.eemap.org/id/137600wangyunfeng 11-12-08 14:42:13 http://www.eemap.org/id/137599wangyunfeng 11-12-08 14:35:16 http://www.eemap.org/id/137598wangyunfeng 11-12-08 14:34:29 http://www.eemap.org/id/137597wangyunfeng 11-12-08 14:33:00 http://www.eemap.org/id/137596wangyunfeng 11-12-08 14:31:39 http://www.eemap.org/id/137595wangyunfeng 11-12-08 14:30:31 http://www.eemap.org/id/137594wangyunfeng 11-12-08 14:27:57 http://www.eemap.org/id/137593wangyunfeng 11-12-08 14:27:04 http://www.eemap.org/id/137592wangyunfeng 11-12-08 14:26:33 http://www.eemap.org/id/137591wangyunfeng 11-12-08 14:23:19 http://www.eemap.org/id/137590白头翁
　　苏腊马都跨海大桥（印尼语：Jembatan Suramadu；英语：Suramadu Bridge），又称马都拉海峡大桥（Madura Strait Bridge）、泗水-马都拉大桥（Surabaya–Madura Bridge），印度尼西亚马都拉海峡（Madura Strait，Indonesia）上的一座斜拉桥，为印度尼西亚（Indonesia）第一长桥，连通爪哇岛（Island of Java）上的苏腊巴亚（Surabaya）和马都拉岛（Island of Madura）上的邦卡兰（Bangkalan）。

　　苏腊马都大桥连同引桥和连线道路全长18.5公里，其中跨越海峡部分长5438米，双向四车道，主桥跨度434米，主塔高140.62米。桥梁造价1.958亿美元。

　　该桥是中华人民共和国政府向印度尼西亚提供的援建项目之一。2001年，中国总理朱镕基在访问印度尼西亚时同印尼总统梅加瓦蒂（Megawati,President of Indonesian）会谈时，承诺中国将参与印尼桥梁项目建设。后在多次互相考察后，中国和印尼方面达成协议，准备在巴厘岛（Island of Bali）和爪哇岛之间的巴厘海峡（Bali Strait）上建设大桥。

　　2002年底，巴厘岛遭受恐怖爆炸袭击，海峡大桥项目受此影响被取消。中国和印尼两国转而研讨在马都拉海峡上建设大桥的可能性。2004年，两国达成协议，中国向印度尼西亚提供4亿美元的优惠贷款作为大桥建设资金，中国路桥（集团）总公司和中国港湾建设总公司承建大桥。

　　该桥由中国中交路桥技术有限公司按照中国桥梁设计规范设计。大桥总长5438米，主桥为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，桥跨布置为192＋434＋192m，全长818m，基础采用桩基础，每个索塔均布置56根直径2.4m的钻孔灌注桩，桩长分别为97m和104m；索塔采用混凝土门式塔，塔高141.331m。

　　由于受到2004年印度洋（India Ocean）海啸的影响，工程在2005年11月19日方才正式开工，计划于2008年年底建成，直到2009年6月10日正式开通。

　　
图文资料来源——
http://www.hudong.com/wiki/泗水－马都拉大桥
http://user.qzone.qq.com/89721809/blog/1323252438
http://www.cnbridge.cn/2011/0107/23586.html
http://page.lgmi.com/html/201102/18/4775.htm
http://news.xinhuanet.com/fortune/2009-06/11/content_11526183.htm
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/photo/2009-06/10/content_11521323.htm
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/photo/2009-04/01/content_11114087.htm
http://supardi.blog.sohu.com/118285977.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Suramadu_Bridge]]>11-12-07 23:14:53 http://www.eemap.org/id/137589凡间伊洛 11-12-07 18:10:47 http://www.eemap.org/id/137588凡间伊洛 11-12-07 12:30:47 http://www.eemap.org/id/137587白头翁
　　缅甸内比都某豪华餐厅。

　　去首都公干曾在此用餐，忘了餐厅的名字……

　　有谁知道这家餐厅的情况，请介绍一下！

　　

　　
]]>11-12-09 22:41:04 http://www.eemap.org/id/137586白头翁
　　内比都宝石博物馆（Nay Pyi Taw Gems Museum），位于缅甸首都内比都（Nay Pyi Taw，Capital of Myanmar）市内的一座博物馆。该馆与北边的内比都喷泉花园（Nay Pyi Taw Water Fountain Garden）仅一路之隔。

　　2009年2月12日，用玉石装饰的这座缅甸最大的珠宝展览馆在首都内比都开馆。

　　该馆于2008年7月份开始动工，占地面积12.5英亩。可设边长20英尺的展厅60多间，停车场可停放400多辆汽车。今后缅甸政府将在此举办珠宝交易会。　　

　　从一年前（2010年11月）拍摄的照片中可看到，在老馆的南边，一座更大规模的新馆正在新建。
　　
图文资料来源——
http://www.panoramio.com/photo/47248336
http://www.jade158.com/news/view.asp?id=15515]]>11-12-06 09:26:51 http://www.eemap.org/id/137585ba2bk 11-12-05 10:26:36 http://www.eemap.org/id/137583白头翁
　　缅甸建设部（Myanmar Ministry of Construction），位于缅甸首都内比都（Nay Pyi Taw，Capital of Myanmar）北部，一幢三层楼的灰色建筑，依山傍水，颇具现代气息。

　　建设部周边还分布着其它政府机关，离得比较近的有审计总署（Auditor General Office），国家规划和经济发展部（Ministry ofNational Planning and Economic Development），铁道运输部（Ministry of Rail Transportation），电讯、邮政和电报部（Ministry of Telecomunications，Post and Telegraphs）等。

　　距离稍远点儿还有酒店及旅游部（Ministry of Hotel and Tourism），工业部（Ministry of Industry），教育部（Ministry of Education），商业部（Ministry of Commerce）等。

　　以下是建设部大楼门厅内展示缅甸各地建设成果的大型壁画：

　　

　　

　　建设部大会议厅内正在举行一个小型会议，中缅两国技术人员就伊洛瓦底江（Ayeyarwady）上两座公铁两用大桥的建设展开了热烈讨论：

　　

　　
　　
　　
]]>11-12-05 22:27:43 http://www.eemap.org/id/137582白头翁
　　内比都喷泉花园（Nay Pyi Taw Water Fountain Garden），位于缅甸首都内比都（Nay Pyi Taw，Capital of Myanmar）市内的一座公园。]]>11-12-05 23:50:53 http://www.eemap.org/id/137581白头翁
　　大洋购物中心（Junction Centre，Ocean center），位于缅甸首都内比都（Nay Pyi Taw，Capital of Myanmar）市内的一家大型超市。

　　超市门口指挥交通的商场保安和一位中国专家：
]]>11-12-04 21:40:30 http://www.eemap.org/id/137580白头翁
　　街心花坛（Road Junction Garden），位于缅甸首都内比都（Nay Pyi Taw，Capital of Myanmar）市内，从仰光－曼德勒高速公路（Yangon－Mandalay Highway）下来进入市内的第一个十字路口处。

　　——不知这是一朵什么花？]]>11-12-04 21:09:20 http://www.eemap.org/id/137579白头翁
　　内比都收费站（Nay Pyiy Taw Toll_station），仰光-曼德勒高速公路（Yangon－Mandalay Highway）中途位于缅甸首都内比都（Nay Pyiy Taw，Capital of Myanmar）南郊的高速公路收费站。

　　该收费站南距缅甸（Myanmar）原首都仰光（Yangon）约390公里，北距缅甸第二大城市曼德勒（Mandalay）约300公里。一辆中型面包车从仰光到内比都收费2500kyats。

　　收费站张贴的招贴画展现的为缅甸建设部部长吴钦貌敏（U Khin Maung Myint）自觉停车缴纳通行费的情景：

　　
参考资料来源——
http://finance.ifeng.com/roll/20100929/2669517.shtml
http://finance.sina.com.cn/roll/20100617/10308126557.shtml
http://mandalay.mofcom.gov.cn/aarticle/jmxw/201012/20101207336086.html
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5416eb420100eel2.html
http://blog.163.com/mm_gde/blog/static/986391392009527102211401/
http://en.wikipedia.org/wiki/Naypyidaw]]>11-12-04 20:54:22 http://www.eemap.org/id/137578白头翁
　　卡达尼加拉大桥（kartanegara Bridge），位于印度尼西亚东加里曼丹省（East Kalimantan，Indonesia），横跨马哈坎河（Sungai Mahakam），连接古戴·卡达尼加拉县（Kutai kartanegara）县府登加龙市（Tenggarong）和三马林达市（Samarinda）的大桥，全长710米、跨度270米，是加里曼丹岛（kalimantan Pulau）最长的悬索桥。这座大桥的建筑造型是模仿美国旧金山（San Francisco，United States）的金门大桥（Golden Gate Bridge）。

　　【印尼商报（Indonesia Shang Bao）】雅加达（Jakarta）讯：卡达尼加拉大桥（kartanegara Bridge）于2011年11月26日垮塌，多辆汽车坠河，至少5人丧生，33人受伤。

　　事发桥梁当地时间下午4时30分垮塌。省长阿旺法罗克（Gubernur Awang Fa Luoke）说，至少3辆汽车和一辆公共汽车掉进马哈坎河。

　　目击者赛义夫（Saif）告诉当地电视台记者，事发时桥上车辆拥挤，10余辆摩托车掉进马哈坎河，幸存者慌忙游向河岸。“大家都在尖叫”。

　　东加里曼丹省搜救机构负责人阿迪·哈莫尼（Adidas Harmony）说，至少5人丧生，33人受伤，现已送至邻近医院救治。搜救人员正在马哈坎河搜寻幸存者和遇难者遗体，伤亡数字可能进一步上升。

　　据称垮塌的这座桥梁建于2002年，事发原因尚不清楚。

　　人民福利统筹部长阿贡·拉克梭诺（Agung Laksono）声称，政府已准备2艘渡轮暂时替代垮塌的大桥（以维持当地跨河的交通）。阿贡周日（11月27日）在东加省与公共工程部长佐科·吉尔曼多（Zuoke Gilmand）视察垮塌的大桥时说：“该垮塌的桥梁这一向以来已成为东加省登加龙市及其周围地区社会的经济命脉。我们已准备2艘渡轮。”

　　另据中新社雅加达12月1日电（记者 顾时宏）)：11月26日发生的大桥坍塌事故死亡人数已上升至19人，40人受伤，目前仍有27人下落不明。

　　据悉这座由中国援建的大桥建于2002年，初步分析垮塌的原因是悬索断裂。面对建成不到十年的大桥垮塌，印尼总统苏西洛（Indonesia's President Susilo）表示“鸭梨很大”。
　　
图文资料来源——
http://www.panoramio.com/photo/56561432
http://www.panoramio.com/photo/9225612
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http://en.wikipedia.org/wiki/Kutai_Kartanegara_Bridge
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http://en.wikipedia.org/wiki/East_Kalimantan
http://en.wikipedia.org/wiki/Indonesia
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111129/asi11112908040002-n1.htm
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http://www.shangbaoindonesia.com/breaking-news/至少5人丧生33人受伤-东加里曼丹省一座桥梁垮塌.html]]>11-12-05 00:50:48 http://www.eemap.org/id/137577liush112 11-12-02 18:02:14 http://www.eemap.org/id/137576raymangy 11-12-02 10:00:02 http://www.eemap.org/id/137575白头翁
　　曼德勒皇宫（Mandalay Royal Palace），位于缅甸曼德勒（Mandalay，Myanmar），是缅甸（Myanmar）最后一个王朝的皇宫。该宫殿作为敏东国王（King Mindon）兴建王国新都城曼德勒（Mandalay）工程的一部分，建成于1857年至1859年间。

　　曼德勒皇宫的设计很大程度上遵循了缅甸宫廷的传统设计风格，护城河环绕在城堡周围。宫殿本身设在城堡的中心，面朝东方。宫殿的所有建筑物都只有一层，以建筑尖顶的数量表示其下区域的重要性。

　　
图文资料来源——
http://www.alltravels.com/myanmar/all-regions/madaya/photos/current-photo-25777607
http://en.wikipedia.org/wiki/Mandalay_Palace]]>11-11-29 23:47:48 http://www.eemap.org/id/137574junfengfan 11-11-27 10:43:37 http://www.eemap.org/id/137573junfengfan 11-11-27 10:42:43 http://www.eemap.org/id/137572junfengfan 11-11-27 10:40:19 http://www.eemap.org/id/137571junfengfan 11-11-27 10:32:11 http://www.eemap.org/id/137570junfengfan 11-11-27 10:30:29 http://www.eemap.org/id/137569junfengfan 11-11-27 10:29:37 http://www.eemap.org/id/137568junfengfan 11-11-27 09:11:43 http://www.eemap.org/id/137567xiehua 2001年6月村社建制调整时，由原峰岩、寨坪、豹山三个村合并组建而成，豹山村村公室位于大石乡集镇上。现有人口4600余人，耕地面积2368亩，幅员面积近10平方公里，地处大石乡场镇中心，是大石乡政府、学校、医院、电信公司、银行等所在地。交通十分方便，全村主要以农业为主，生猪、饲料、蔬菜生产、鸡、苗培育等布局合理。
寨坪村，清末为防白莲教而在高台平坦地上修建有一石寨，命名寨坪。位于场中心西4华里。]]>11-11-26 22:15:30 http://www.eemap.org/id/137566xiehua 11-11-26 22:03:09 http://www.eemap.org/id/137565liush112 11-11-25 19:29:56 http://www.eemap.org/id/137564kjx2698 11-11-25 19:07:07 http://www.eemap.org/id/137563kjx2698 11-11-25 19:05:01 http://www.eemap.org/id/137562kjx2698 11-11-25 19:03:58 http://www.eemap.org/id/137561kjx2698 11-11-25 19:01:56 http://www.eemap.org/id/137560kjx2698 11-11-25 18:53:51 http://www.eemap.org/id/137559kjx2698 11-11-25 18:51:20 http://www.eemap.org/id/137558liush112 11-11-25 19:23:48 http://www.eemap.org/id/137557白头翁
　　萨尔古石桥（Alte Brücke），德国萨尔州（State of Saarland in Germany）首府萨尔布吕肯（Saarbrücken）市内萨尔河（Saar River）上的一座石桥，建于1546年。

　　有着1000多年历史的古老城市萨尔布吕肯（Saarbrücken）不仅是萨尔州的首府、一个现代化的大都会，也是萨尔地区（Saar Region）的经济和文化中心。萨尔河（Saar）穿城而过，8公里的河段将整个市区一分为二。建于16世纪中期的古桥（Alte Brücke）如今仍然紧密连接着萨尔布吕肯市老城区与圣约翰大教堂（St.John's Cathedral）。

　　
图文资料来源——
http://www.panoramio.com/photo/50754801
http://zh.locr.com/profile/eskimo
http://www.germany-tourism.cn/ZHO/destination_germany/master_tlbundesland-id21-fbundesland_staedte.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Saarbrücken]]>11-11-25 07:10:21 http://www.eemap.org/id/137556liush112 11-11-22 19:23:14 http://www.eemap.org/id/137555liush112 11-11-22 19:21:02 http://www.eemap.org/id/137554liush112 11-11-22 19:17:25 http://www.eemap.org/id/137553白头翁
　　丹加利特大桥（Dhan Gali Bridge），位于巴基斯坦旁遮普省（Punjab，Pakistan）与克什米尔地区（Azad Kashmir）交界的杰赫勒姆河（Jhelum River）上，是从伊斯兰堡（Islamabad）到达克什米尔（Azad Kashmir）的最近通道，尤其对克什米尔地区具有重要意义。大桥全长340米，为85米＋170米＋85米预应力混凝土连续梁刚构桥，两岸墩身分别高36.85和27.85米，其跨度在巴基斯坦同类桥梁中居第二位。由于当地地理环境复杂，该桥施工难度大，工程受到了巴基斯坦政府及当地人民的高度关注。

　　丹加利特大桥为预应力混凝土连续梁刚构桥，全长340米，分三跨85＋170＋85米，桥面宽度10.44米，路面宽度8.2米，双车道，沥青混凝土路面。梁部分为两个Ｔ构，共18个悬灌对称段，桥墩为六边形薄壁空心墩，下部为两个20x23x4米承台；两岸各56根钻孔桩，设计桩长19米。整个大桥项目还包括桥两岸引道以及涵洞、挡土墙等附属工程，引道总长575米，路面为双车道沥青混凝土路面，宽度6.7米。

　　2011年10月13日，丹加利特大桥项目竣工典礼在施工现场隆重举行。鉴于该项目对其下游整个曼格拉大坝（Mangla Dam）加高工程的重要影响，以及对促进克什米尔地区经济发展的深远意义，巴基斯坦总理吉拉尼（Gilani，Prime Minister of Pakistan）在参加完同日举行的曼格拉大坝加高工程竣工典礼之后，特意乘直升机赶赴仪式现场庆贺并为大桥通车剪彩。

　　丹加利特大桥由中国水利电力对外公司与中铁一局桥梁公司联合承建。
　　
图文资料来源——
http://www.cwe.cn/show.aspx?id=3997&cid=96
http://www.cwe.cn/show.aspx?id=3763
http://www.cwe.cn/show.aspx?id=3312&cid=167
http://www.crql.com/Html/News/News/2011/1016/797.html
http://news.railcn.net/201110/194245.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Jhelum_River]]>11-11-15 22:03:38